AC Grumman Bearcat Modello 3D

Modello medio dettagliato dell'aereo da caccia Grumman Bearcat. Per vedere tutta la ricerca di aerei: KRINGLE AC Le dimensioni della mappa d'immagine sono due potenze (cioè 128, 256, 512, 1024). Il puntello è un oggetto separato in modo che possa essere animato. Il carrello di atterraggio è un oggetto separato che può essere nascosto in modo che sembri ritrattato. Ci sono due versioni di puntello incluse, un puntello statico e un puntello mappato opacità rotante. Tutte le informazioni di livellamento, ambientali, diffuse, speculari e speculari sono incluse in entrambi i formati. 3ds: Numero di Vertici: 6912 Numero di Poligoni: 10840 Oggetto: Numero di Vertici: 6347 Numero di Poligoni: 5817 Storia: Per molti aspetti, il Grumman F8F Bearcat è stato l'apice del design dei caccia a pistoni degli Stati Uniti. L'aereo arrivò entro i mesi calanti della Seconda Guerra Mondiale, mancando del tutto l'azione di combattimento in tutti i teatri, ma riuscì comunque a lasciare un'eredità di potenza e prestazioni anche con l'avvento dell'era del jet. Il suo potente motore a pistoni radiali Double Wasp e il suo design accurato sono fatti per un aereo eccellente e uno è lasciato alla sua immaginazione sull'impatto che un combattente avrebbe avuto se avesse mostrato in tempo per combattere i più grandi scontri aerei della storia L'F8F Bearcat è diventato l'ultimo caccia al pistone di Grumman e il suo prodotto a pistone più veloce. Notevoli piloti di Bearcat comprendevano il pilota collaudatore di Grumman Corky Meyer e il futuro astronauta Neil Armstrong (il Bearcat sarebbe stato l'aereo preferito da quest'ultimo) Nel luglio del 1955, gli ultimi squadroni della Riserva avevano sostituito i loro Bearcats con i caccia. gli ultimi F8F-2 furono colpiti dall'inventario della Marina e trasferiti in strutture di deposito.Il fantastico piccolo Bearcat era ormai solo un affettuoso ricordo in marina, vittima della tecnologia avanzata dell'era del jet.