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P-51 Mustang basso poli Modello 3D

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Licenza RoyaltySolo editoriale
Ritorni semplici
Miglior prezzo garantito
Funziona fuori dalla scatola
1,045 visite
PerspectX

specificazioni

  • Geometriapolygonal_quads/tris
  • poligoni26,270
  • vertici26,815
  • TexturesYes
  • riggedNo
  • AnimatoNo
  • Prontabile in 3DNo
  • Gioco pronto (low poly)No
  • UV mappatoYes
  • UV non avvoltooverlapping

Formati e file

3DS
(.3ds)
5 MB

other
P51_3DS.zip
Blender
(.blend)
6 MB

cycles
P51_BLEND.zip
Lightwave
(.lwo)
5 MB

default_scanline
P51_LWO.zip
Cinema 4D
(.c4d)
5 MB

default_scanline
P51_C4D.zip
Maya
(.ma)
6 MB

mentalray
P51_MA.zip
Softimage
(.xsi)
6 MB

default_scanline
P51_XSI.zip
FBX
(.fbx)
6 MB

other
P51_FBX.zip
OBJ
(.obj)
6 MB

other
P51_OBJ.zip
3ds Max
(.max)
7 MB

vray 3.6
P51_MAXV.zip
3ds Max
(.max)
7 MB

default_scanline
P51_MAX.zip
Collada
(.dae)
6 MB

other
P51_DAE.zip

Descrizione

A mid-detailed model of a p51 Mustang with 3 liveries Textures Detailed textures are provided including diffuse, bump, specular. Maximum dimension of textures are 2048 pixels. History The North American Aviation P-51 M_ustang was a long-range single-seat World War II fighter aircraft. Designed, built and airborne in just 117 days, the M_ustang first flew in RAF service as a fighter-bomber and reconnaissance aircraft before conversion to a bomber escort, employed in raids over Germany, helping ensure Allied air superiority from early 1944. The P-51 was in service with Allied air forces in Europe and also saw limited service against the Japanese in the Pacific War. The M_ustang began the Korean War as the United Nations" main fighter, but was relegated to a ground attack role when superseded by jet fighters early in the conflict. Nevertheless, it remained in service with some air forces until the early 1980s. As well as being economical to produce, the M_ustang was a fast, well-made, and highly durable aircraft. The definitive version, the P-51D, was powered by the Packard V-1650, a two-stage two-speed supercharged version of the legendary Rolls-Royce Merlin engine, and was armed with six .50 in (12.7 mm) M2 Browning machine guns. After World War II and the Korean War, many M_ustangs were converted for civilian use, especially air racing.

Un modello a metà dettaglio di una Mustang p51 con 3 livree. Texture Le texture dettagliate sono fornite tra cui diffuse, bump, speculari. La dimensione massima delle trame è 2048 pixel. Storia L'aviazione nordamericana P-51 M_ustang era un aereo da caccia a lungo raggio della Seconda Guerra Mondiale a lungo raggio. Progettato, costruito e trasportato per via aerea in soli 117 giorni, il M_ustang è partito per la prima volta in servizio RAF come caccia-bombardiere e ricognizione prima della conversione in un bombardiere, impiegato in incursioni in Germania, contribuendo a garantire la superiorità aerea alleata dall'inizio del 1944. Il P- 51 era in servizio con le forze aeree alleate in Europa e vide anche un servizio limitato contro i giapponesi nella guerra del Pacifico. Il M_ustang iniziò la Guerra di Corea come "principale combattente delle Nazioni Unite", ma fu relegato ad un ruolo di attacco al suolo quando venne soppiantato dai combattenti di jet all'inizio del conflitto, tuttavia rimase in servizio con alcune forze aeree fino all'inizio degli anni '80. essendo economico da produrre, il M_ustang era un velivolo veloce, ben fatto e molto resistente. La versione definitiva, la P-51D, era alimentata dalla Packard V-1650, una versione a due velocità sovralimentata a due stadi del leggendario Il motore Rolls-Royce Merlin era equipaggiato con sei mitragliatrici M2 Browning da 0,5 pollici (12,7 mm) Dopo la seconda guerra mondiale e la guerra di Corea, molti M_ustang furono convertiti per uso civile, in particolare le corse aeree.
Sep 25, 2018 Data aggiunta
Dec 11, 2022 ultimo aggiornamento

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