-->
ArchitectuurVoertuigenTekensVliegtuigMeubilairElektronicaDierenPlantenWapensSport-VoedselAnatomie
bookmarked
Bladwijzer verwijderd

Fokker 100-sjabloon 3d model

0
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 1
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 2
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 3
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 4
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 5
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 6
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 7
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 8
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 1
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 2
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 3
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 4
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 5
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 6
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 7
Fokker 100-sjabloon royalty-free 3d model - Preview no. 8
Royalty-vrije LicentieAlleen redactie
Eenvoudig rendement
Beste prijsgarantie
Werkt uit de doos
1,326 bezoeken
2001kraft

bestek

  • Geometriepolygonal
  • polygonen6,504
  • hoekpunten14,155
  • texturesYes
  • opgetuigdNo
  • AnimatedNo
  • Geschikt voor 3D-afdrukNo
  • Game Ready (laag poly)No
  • UV-gemappedYes
  • Onverpakte UV'snone

Formaten en bestanden

Sketchup
(.skp)

Fokker 100 Template.skp

Omschrijving

The Fokker 100 is a medium size twin-turbofan airliner from Fokker. Low operational costs and scant competition in the 100-seat short-range class led to strong sales when it was introduced in the late 1980s, but sales fell as competition increased. Production ended in 1997 with 283 airframes delivered. In July 2012, 156 Fokker 100 aircraft remained in airline service with 30 airlines around the world.
Feb 28, 2018 Datum toegevoegd
Oct 18, 2022 laatste update

beoordelingen

Er zijn momenteel geen beoordelingen voor dit product.
Waarom niet de eerste zijn om het ijs te breken?